近日，四川省交通運輸廳、省發(fā)展改革委、省財政廳聯(lián)合起草了《四川省已收費高速公路貨車通行費計費方式調(diào)整工作方案（征求意見稿）》并向社會公開征求意見。按此《方案》，2020年1月1日起，貨車從高速路網(wǎng)通行，計費方式將由“計重收費”調(diào)整為“按車型收費”。據(jù)了解，此舉是為了貫徹落實國務(wù)院取消高速公路省界收費站決策部署，促進物流提速增效。

貨車分6類

根據(jù)新的《收費公路車輛通行費車型分類》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，貨車按總軸數(shù)、車長和總重量分類，其中，兩軸載貨汽車車長小于6米且總質(zhì)量小于4.5噸的為1類貨車，車長大于等于6米或總質(zhì)量大于等于4.5噸的為2類貨車；三至六軸貨車分別為3類、4類、5類和6類。

根據(jù)《方案》征求意見稿，收費定價將延續(xù)此前的“收費基價+橋隧加價”模式，前后相對統(tǒng)一。按照費額平移和一路一價的原則，各高速公路路段分車型：基本費率=路段分車型計重應(yīng)收總額/路段分車型行駛總里程；橋隧加收費率=橋隧加收路段分車型計重應(yīng)收總額/橋隧加收路段分車型行駛總里程。

相關(guān)部門將跟蹤評估貨車車型收費標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)化調(diào)整運行情況，定期對比分析車流量變化情況，適時研究提出政策調(diào)整配套措施，適度預(yù)調(diào)微調(diào)。

通行成本會增加嗎？

根據(jù)《方案》征求意見稿，方案以2018年全省路網(wǎng)貨車應(yīng)收收入為基準(zhǔn)，分別測算路段基本費率、加收橋隧基本費率，并分項平移，在相同交通流量條件下，未增加貨車通行費總體負擔(dān)。

那貨車通行成本是否會增加呢？據(jù)悉，本次調(diào)整按照“確保在相同交通流量條件下，不增加貨車通行費總體負擔(dān)，確保每一類收費車型在標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費額均不大于原計重收費的應(yīng)交通行費額”的原則，重新核定貨運車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)。

調(diào)整后，每類車型總收費基本不變，但存在各車型裝載率低的車輛通行費有所上漲，裝載率高的車輛通行費有所下降的結(jié)構(gòu)性問題。