據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，目前，我國(guó)已經(jīng)建成世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)。到今年年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到約14萬(wàn)公里，其中高鐵3.5萬(wàn)公里，居世界第一。（央廣網(wǎng) 11月25日）

     眾所周知，近幾年來(lái)，鐵路建設(shè)不斷加快步伐、快速發(fā)展。以高鐵為主要代表的鐵路“特有品牌”早已經(jīng)走進(jìn)人們的生活，成為大部分人們出行的首選。與此同時(shí)，鐵路在市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)的大背景下，絲毫未削弱自身的公益服務(wù)屬性，不斷提高服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)量與質(zhì)的雙提升。

      中國(guó)高速鐵路飛速發(fā)展，從技術(shù)上看已位居世界前列，是我國(guó)科技創(chuàng)新成果的一個(gè)縮影，已經(jīng)成為一張響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?。我?guó)已經(jīng)系統(tǒng)掌握了各種復(fù)雜地質(zhì)及氣候條件下高鐵建造的成套技術(shù)，攻克了鐵路工程建造領(lǐng)域一系列世界性技術(shù)難題；全面掌握了時(shí)速200--250公里、300--350公里動(dòng)車(chē)組制造技術(shù)，構(gòu)建了涵蓋不同速度等級(jí)、成熟完備的高鐵技術(shù)體系。特別是自主研制的具有世界領(lǐng)先水平的復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組，成功實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里商業(yè)運(yùn)營(yíng)，樹(shù)立起世界高鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)的新標(biāo)桿。一條條開(kāi)通的鐵路線，讓我們對(duì)未來(lái)充滿希冀。

     今年一年，國(guó)家鐵路預(yù)計(jì)完成旅客發(fā)送量36億人次，較2012年增長(zhǎng)92%，其中動(dòng)車(chē)組預(yù)計(jì)發(fā)送旅客23.1億人次，較2012年增長(zhǎng)3.4倍。從不斷增高的旅客發(fā)送量中，我們看到了鐵路部門(mén)不斷提高的服務(wù)質(zhì)量；從鐵路不斷提升的便民措施中，我們看到了旅客的滿意度節(jié)節(jié)升高。鐵路正以其安全、舒適、快捷等優(yōu)勢(shì)，在城市區(qū)域內(nèi)和各大城市之間互相交流合作中發(fā)揮著無(wú)可替代的作用?！拌F路公交化”越來(lái)越被廣大市民認(rèn)可和歡迎，讓人們的出行時(shí)間更靈活，出行路線更便捷，甚至達(dá)到“隨到隨走”，比城市公交車(chē)還要方便。在此基礎(chǔ)上鐵路各單位還不斷創(chuàng)新完善服務(wù)方式，加大基本服務(wù)保障力度，完善重點(diǎn)旅客幫扶措施，加強(qiáng)服務(wù)品牌創(chuàng)建，提供多渠道信息服務(wù)，為旅客打造溫馨旅途。

     鐵路近年來(lái)一直快速發(fā)展，但卻不忘初心，以服務(wù)質(zhì)量為根本，默默行動(dòng)著，如何使旅客開(kāi)開(kāi)心心出行，平平安安回家，是他們不斷地追求前進(jìn)的目標(biāo)。我們有理由相信鐵路建設(shè)者、鐵路職工能夠通過(guò)更加合理的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，更加周到的安排的服務(wù)，讓中國(guó)鐵路能為更廣泛的人民大眾帶來(lái)實(shí)惠。（黃嘉慧）