“科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力”這句自改革開放就被提出來的論斷踐行至今，中國的科技已有了質(zhì)的飛躍，北斗衛(wèi)星的研發(fā),5g時代的到來，手機支付等等，中國高鐵更是緊跟科技發(fā)展的步伐，走出了自己的一條以“創(chuàng)新”為核心的科技道路。
     10月25日國務(wù)院新聞辦舉行中外記者見面會，5位一線科技工作者圍繞“中國高鐵科技創(chuàng)新”與中外記者進行了交流。中國高鐵發(fā)展至今，成為閃亮的“中國名片”與其自主創(chuàng)新研發(fā)的各項技術(shù)是密不可分的。
     線路是高鐵的骨架，而中國地質(zhì)復雜，高溫高寒地區(qū)的嚴苛氣候條件更是高鐵的建設(shè)難題，而中國國家鐵路集團有限公司工程管理中心工程三部部長兼京雄高鐵建設(shè)指揮部指揮長楊斌在面對這些困難時說：“沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可以借鑒，怎么辦？只能靠自主創(chuàng)新，靠我們自己去探索、去解決難題?！币舱菆猿肿灾餮邪l(fā)，我國攻克了多個技術(shù)難題，建設(shè)出了多條讓世界驚嘆的高鐵線路，讓這鋼鐵骨架在中國的各個地方。而作為高鐵的大腦和神經(jīng)的列車運行控制系統(tǒng)，也從設(shè)備進口到了完全自主創(chuàng)新的階段。
     而國內(nèi)外中國高鐵里名氣最大應該非它莫屬了，復興號，它的速度、性能、舒適度，讓它贏得了國內(nèi)外一致的認可。它擁有的可是一顆完完全全的“中國心”，在軟件硬件都實現(xiàn)了完全自主化?，F(xiàn)如今它正在向系列化、智能化以及品牌化方向發(fā)展。
無人駕駛將投入運營，中國高鐵將會更智能，更綠色。這些一線的科技工作者們，向我們展示了中國高鐵自主創(chuàng)新所得到的成就后，亦提出了中國高鐵今后的發(fā)展方向，讓我們看到了高鐵在科技自主創(chuàng)新上的活力。
     從綠皮車到復興號，從紙質(zhì)票到電子客票，從鐵路勘測用手繪到使用北斗衛(wèi)星，中國高鐵從“零”到領(lǐng)跑世界。這“飛馳”的背后是鐵路工作者對科技自主創(chuàng)新的堅持，是一代又一代人的積累?！爸袊哞F將在智能和綠色的快車道上繼續(xù)領(lǐng)跑”這是楊斌在見面會上所說，筆者認為這是來自中國高鐵的自信，是中國科技的自信。
     若復興號的成功是中國高鐵的一個縮影，那么中國高鐵的成就亦是中國科技自主創(chuàng)新的一個縮影。中國高鐵技術(shù)已不僅僅服務(wù)于國內(nèi)，中國的超級雜交水稻緩解糧食緊缺問題，中國帶來的5g時代……這些中國自主創(chuàng)新的成果，不僅帶動了我國的經(jīng)濟發(fā)展，更給世界帶來了新的選擇與契機。(袁香凝)