2019年9月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，提出要推動(dòng)交通發(fā)展由追求速度規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變，由各種交通方式相對(duì)獨(dú)立發(fā)展向更加注重一體化融合發(fā)展轉(zhuǎn)變，由依靠傳統(tǒng)要素驅(qū)動(dòng)向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)?！毒V要》還提出，從2021年到本世紀(jì)中葉，分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)。到本世紀(jì)中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)。

　　建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是以習(xí)近平同志為核心的黨中央立足國(guó)情、著眼全局、面向未來(lái)作出的重大戰(zhàn)略決策，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的先行領(lǐng)域，是全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的重要支撐，是新時(shí)代做好交通工作的總抓手。

　　近日，由中國(guó)公路學(xué)會(huì)牽頭，聯(lián)合清華大學(xué)、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院、交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院、中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院、蘇交科集團(tuán)股份有限公司、未來(lái)交通研究所、同濟(jì)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、北京交通大學(xué)、北京交通發(fā)展研究院、阿里菜鳥(niǎo)、高德地圖、滴滴出行、北京明樹(shù)數(shù)據(jù)等多個(gè)高校、研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)共同編制的的第三方獨(dú)立智庫(kù)報(bào)告——《中國(guó)交通運(yùn)輸2018》正式對(duì)公眾發(fā)布。報(bào)告系統(tǒng)結(jié)了2018年中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施、出行服務(wù)、貨運(yùn)物流、投資融資、交通市場(chǎng)、安全應(yīng)急、綠色低碳、智能交通、開(kāi)放合作等領(lǐng)域的發(fā)展成績(jī)，并緊扣中央經(jīng)濟(jì)工作部署，聚焦2018年“交通脫貧攻堅(jiān)、債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防控、交通污染防治、區(qū)域交通一體化、物流降本增效、智能交通發(fā)展、港口資源整合聯(lián)盟合作”等熱點(diǎn)和關(guān)鍵詞，進(jìn)行深度分析。

　　《中國(guó)交通運(yùn)輸2018》發(fā)布了反映交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)水平的指數(shù)——中國(guó)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化指數(shù)。清華大學(xué)交通研究所陸化普所長(zhǎng)表示，報(bào)告在工程院和交通運(yùn)輸部“交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略研究”的基礎(chǔ)上，選取了“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)”五大類(lèi)共計(jì)18個(gè)指標(biāo)，首次對(duì)全國(guó)及各地的交通運(yùn)輸現(xiàn)代化發(fā)展水平進(jìn)行了排名，排名結(jié)果顯示：

　　2018年，全國(guó)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化綜合指數(shù)得分為67.02分，較2010年、2015年、2017年分別提高了17.88分、6.9分、1.46分。其中，安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)五大類(lèi)得分分別為64.54分、79.01分、69.94分、59.17分、60.71分。得分最高的指標(biāo)是交通基礎(chǔ)設(shè)施通達(dá)率90.61分、交通基本公共服務(wù)均等化水平84.10分。

　　交通現(xiàn)運(yùn)輸代化指數(shù)排名前10名地區(qū)分別是北京、上海、江蘇、廣東、天津、浙江、福建、河南、山東、重慶。現(xiàn)代化指數(shù)得分高于75分的有北京、上海；得分介于70-75分的有江蘇、廣東、天津；得分介于65-70分的有浙江、福建、河南、山東、重慶、陜西、湖南、遼寧；得分介于60-65分的有湖北、安徽、江西、吉林、河北、山西、四川、廣西、海南、黑龍江；甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、貴州、云南、青海、新疆、西藏等地現(xiàn)代化指數(shù)得分低于60分。

　　《中國(guó)交通運(yùn)輸2018》報(bào)告還公布了中國(guó)交通運(yùn)輸及物流企業(yè)50強(qiáng)。中國(guó)公路學(xué)會(huì)發(fā)展研究中心孫虎成表示，交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)是政府和市場(chǎng)共同的責(zé)任，其中交通運(yùn)輸企業(yè)在行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展中發(fā)揮著主導(dǎo)作用。

　　排名顯示，前十強(qiáng)企業(yè)分別為：中國(guó)鐵路總公司、中國(guó)鐵路工程集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵建股份有限公司、招商局集團(tuán)、海航集團(tuán)有限公司、中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司、中國(guó)南方航空股份有限公司、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、廈門(mén)象嶼集團(tuán)有限公司。與2017年相比，前十強(qiáng)企業(yè)名單未有變化，有8個(gè)新企業(yè)新晉50強(qiáng)榜單，其中排名最高的是第16位的廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司。2018 年中國(guó)交通運(yùn)輸及物流企業(yè) 50 強(qiáng)詳細(xì)名單如下：

　　50強(qiáng)企業(yè)中，央企數(shù)量為11個(gè)，占22%，均為國(guó)有控股或獨(dú)資企業(yè)；地方企業(yè)數(shù)量為39個(gè)，占78%。前10強(qiáng)企業(yè)中，央企占據(jù)了8席，只有海航集團(tuán)有限公司、廈門(mén)象嶼集團(tuán)有限公司為地方企業(yè)。前50強(qiáng)企業(yè)中，國(guó)有企業(yè)數(shù)量為42個(gè)，占84%；民企數(shù)量為8個(gè)，占16%。民企排名最高的前三位分別是海航集團(tuán)有限公司、順豐控股股份有限公司、山東物流集團(tuán)有限公司，分別列第5位、15位、27位。

　　50強(qiáng)企業(yè)中，鐵路、公路、港口航運(yùn)、民航、物流、綜合六類(lèi)主營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)數(shù)量分別為5個(gè)、17個(gè)、7個(gè)、8個(gè)、11個(gè)、2個(gè)，數(shù)量占比分別為10%、34%、14%、16%、22%、4%，營(yíng)業(yè)收入占比分別為38.2%、10.5%、6.0%、18.4%、8.0%、19.0%。公路類(lèi)企業(yè)數(shù)量最多，其次是物流類(lèi)企業(yè)。鐵路類(lèi)企業(yè)數(shù)量雖然不多，但卻牢牢占據(jù)了50強(qiáng)的前三名位置，體現(xiàn)出較高的集中度。公路類(lèi)企業(yè)最高排名是第12位的浙江省交通投資集團(tuán)有限公司；港航類(lèi)企業(yè)最高排名是第8位的中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司；民航類(lèi)企業(yè)最高排名是第5位的海航集團(tuán)有限公司；物流類(lèi)企業(yè)最高排名是第10位的廈門(mén)象嶼集團(tuán)有限公司；綜合類(lèi)招商局集團(tuán)、中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司分別排名第4位、第6位。

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