小王（化名）近日向本報“百姓事我來幫”欄目反映，他遇上了一起培訓(xùn)退費(fèi)糾紛。因報名的直升機(jī)駕駛培訓(xùn)無法正常開展，他要求退還剩余培訓(xùn)費(fèi)，但培訓(xùn)單位一拖再拖，遲遲未能支付，目前待退費(fèi)用還有10多萬元。

　　據(jù)小王介紹，他是無錫一家職業(yè)學(xué)校航空運(yùn)輸系直升機(jī)駕駛技術(shù)專業(yè)的學(xué)生。學(xué)校和華飛航空發(fā)展集團(tuán)合作培養(yǎng)學(xué)生，前2年在校內(nèi)進(jìn)行理論學(xué)習(xí)與基礎(chǔ)實(shí)踐能力培養(yǎng)，第3年由學(xué)生簽約的通航公司安排進(jìn)行直升機(jī)駕駛執(zhí)照考試訓(xùn)練，畢業(yè)時取得學(xué)歷證書與直升機(jī)商用駕駛執(zhí)照，培訓(xùn)費(fèi)用高達(dá)39.8萬元。經(jīng)過在校兩年多的理論階段學(xué)習(xí)，小王參加華飛航空的直升機(jī)駕駛培訓(xùn)，同期培訓(xùn)共有6名學(xué)員。不過由于2020年上半年受到疫情影響，該年的培訓(xùn)教學(xué)實(shí)際從7月份才開始。2020年下半年陸續(xù)開展培訓(xùn)之后，沒想到2021年初又停止了。

　　“當(dāng)時航空公司方面說用于培訓(xùn)教學(xué)的直升機(jī)存在故障，需要進(jìn)行維修，因此拖了近兩個月，沒想到之后又因?yàn)榉N種停飛，一直到7月還無法開展培訓(xùn)?！毙⊥鯚o奈之下，和公司協(xié)商能否退回剩余培訓(xùn)費(fèi)，同期6名學(xué)員中，包括小王在內(nèi)有5人要求退款。經(jīng)過協(xié)商，雙方于去年9月15日簽署了退款協(xié)議，華飛航空將于3個月內(nèi)付清退款?？晒緟s一拖再拖，直到今年春節(jié)，學(xué)員們依舊未收到退款。

　　教學(xué)培訓(xùn)為何時斷時續(xù)？華飛航空一位負(fù)責(zé)培訓(xùn)管理的工作人員表示，目前整個航空業(yè)受疫情影響較大，2020年上半年直接受到疫情影響，無法開展培訓(xùn)。2021年初，教學(xué)用機(jī)發(fā)生故障，維修需要進(jìn)口零配件，在疫情防控背景下，海關(guān)清關(guān)手續(xù)就耗去了較長時間。隨之國內(nèi)其他地區(qū)又發(fā)生直升機(jī)飛行事故，民航華東管理局接連實(shí)行相關(guān)航空管制，2021年的教學(xué)培訓(xùn)一直無法正常展開。

　　為何協(xié)商退款后遲遲未能支付？華飛航空相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，由于公司主營業(yè)務(wù)為航空和教育，在2021年都不太景氣，因此年底資金周轉(zhuǎn)較為緊張。今年春節(jié)假期過后，5位學(xué)員和華飛航空又重新簽訂退款協(xié)議，公司將于2月20日退還剩余培訓(xùn)費(fèi)用的一半，并于3月退還另一半。本報將持續(xù)關(guān)注。

　　疫情以來，航空業(yè)是受影響較大的行業(yè)之一，不僅直接影響企業(yè)，還間接傳導(dǎo)至相關(guān)院校。小王原先就讀的職業(yè)學(xué)校的一位老師告訴記者，疫情以來，由于就業(yè)情況不佳，直升機(jī)駕駛技術(shù)專業(yè)已停止招生，并與華飛航空停止合作關(guān)系，該校其他航空相關(guān)專業(yè)形勢也不容樂觀。