繼11月底日蘭高鐵日曲段、漢十高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，12月1日，中原地區(qū)鄭渝高鐵鄭襄段、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段再次“三箭齊發(fā)”，河南平頂山、南陽(yáng)、周口和安徽阜陽(yáng)、亳州等多地進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。（經(jīng)濟(jì)參考報(bào)12月3日）

     接下來(lái)的一個(gè)月，還將有京港高鐵昌贛段、成貴高鐵、黔常鐵路、張大高鐵、張呼高鐵、京張高鐵、崇禮鐵路、徐鹽鐵路、連鎮(zhèn)鐵路董淮段等多條鐵路開(kāi)通。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司日前公布的數(shù)據(jù)顯示，到今年年底，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)13.9萬(wàn)公里以上，其中高鐵將超過(guò)3.5萬(wàn)公里，運(yùn)營(yíng)里程高居世界第一。不斷密織的高鐵網(wǎng)絡(luò)，不僅讓許多城市與地域陸續(xù)進(jìn)入“1小時(shí)通勤圈”“2小時(shí)生活圈”和“8小時(shí)交通圈”，更激活了區(qū)域經(jīng)濟(jì)尤其是中西部協(xié)調(diào)發(fā)展的新動(dòng)能。

     便利的交通是一個(gè)國(guó)家、一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)，中國(guó)鐵路“八縱八橫”交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建起完整的運(yùn)輸體系，極大的促進(jìn)國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)和城市人才、資源往來(lái)，講一個(gè)個(gè)獨(dú)立的一個(gè)個(gè)小市場(chǎng)融合成大市場(chǎng)，最終形成了一個(gè)中國(guó)龐大的經(jīng)濟(jì)體系。各個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)體系相互依賴(lài)，進(jìn)一步促進(jìn)共同的發(fā)展。在新交通、新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，高鐵對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)，高鐵發(fā)展的帶動(dòng)作用更加搶眼。在拉近沿線節(jié)點(diǎn)城市時(shí)空距離、推動(dòng)城市轉(zhuǎn)型、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作等方面，高鐵承擔(dān)著重要的使命。

     現(xiàn)在的中國(guó)，越來(lái)越多的城市和地區(qū)開(kāi)通了高鐵，僅僅在十幾的時(shí)間里年從引進(jìn)到學(xué)習(xí)，到升級(jí)，到自主設(shè)計(jì)，到今天的世界第一。中國(guó)高鐵給人們帶來(lái)了更美好的幸福生活，它帶給中國(guó)的效益將不可估量，其潛在的意義更加深遠(yuǎn)?！鞍丝v八橫”這充滿站略眼光和干勁擔(dān)當(dāng)?shù)囊?guī)劃，不僅意味著我國(guó)千山萬(wàn)壑起通途，更為我國(guó)2020年全面建成小康社會(huì)提供了堅(jiān)實(shí)可靠的交通運(yùn)輸保障。（周楊淳）