歷時(shí)三年多的施工建設(shè)，昨日，宜長(zhǎng)高速正式通車，蘇浙之間再添一條“生態(tài)黃金通道”，助推長(zhǎng)三角一體化發(fā)展。

  宜長(zhǎng)高速公路江蘇段起點(diǎn)位于長(zhǎng)深高速公路徐舍互通西側(cè)，向南經(jīng)徐舍鎮(zhèn)、西渚鎮(zhèn)、張渚鎮(zhèn)，穿越梅子嶺，上跨342省道，穿越廟山和葡萄嶺，與杭長(zhǎng)高速公路北延段銜接，路線全長(zhǎng)25.453公里。全線經(jīng)過4座隧道，山嶺隧道里程、數(shù)量居省內(nèi)第一。作為江蘇省第一條以隧道銜接的省際高速公路，宜長(zhǎng)高速公路江蘇段是長(zhǎng)三角地區(qū)第二條寧杭快速通道，也是江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃里“四縱”線路中連云港至宜興高速公路的重要組成部分。

  宜興長(zhǎng)興，興興相融。過去，長(zhǎng)興到宜興相接但不相通，需要繞行四五十公里，葡萄嶺隧道打通后，兩地距離縮短為2.5公里。宜長(zhǎng)高速不僅拉近了江蘇與浙江的距離，加速推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化，也成為拉動(dòng)蘇浙省際經(jīng)濟(jì)、旅游發(fā)展的新引擎。

  “宜長(zhǎng)高速江蘇段途經(jīng)平原、丘陵、低山區(qū)，沿線植被豐富，周邊有宜興竹海、善卷洞等眾多知名景區(qū)。”宜長(zhǎng)高速公路建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)練強(qiáng)介紹。項(xiàng)目在施工過程中堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先，因地制宜采用隧道群穿越山嶺，既保持了沿線生態(tài)原貌，又與周邊景觀融為一體，成為蘇浙間的一條綠色生態(tài)長(zhǎng)廊。在隧道施工過程中，施工方采用了一系列綠色低碳工藝，還結(jié)合竹翠、茶香、陶韻的地方特色，開展深路塹、隧道進(jìn)出口、互通、服務(wù)區(qū)的景觀綠化，讓駕乘者置身于竹海青山畫卷中，享受“人在畫中游”的美好體驗(yàn)。

  穿行于宜興、長(zhǎng)興的秀麗山水之間，良好的生態(tài)資源稟賦賦予了宜長(zhǎng)高速獨(dú)特的魅力。未來，宜長(zhǎng)高速將致力于生態(tài)保護(hù)，通過綠化美化生態(tài)景觀工程，打造高顏值的生態(tài)景觀廊道。除此以外，基于宜興宜南山區(qū)豐富的旅游資源，運(yùn)營(yíng)方將突出宜興地方特色，將張渚互通精心打造成融于自然的區(qū)域性旅游集散中心，服務(wù)車輛通行的同時(shí)，助推宜興旅游業(yè)發(fā)展。

  未來，南京和杭州游客來宜南山區(qū)的竹海、云湖、善卷洞等旅游風(fēng)景區(qū)將不用再繞路，時(shí)間大為縮短。對(duì)無錫市區(qū)的市民而言，道路通車后來宜南山區(qū)旅游，可以從錫宜高速轉(zhuǎn)到寧杭高速，然后在寧杭高速的堰南樞紐進(jìn)入宜長(zhǎng)高速，這樣到達(dá)宜南景區(qū)的時(shí)間將比現(xiàn)在節(jié)省近半小時(shí)。