記者昨獲悉，位于濱湖區(qū)山水東路與清源路交界處的國(guó)家智能交通綜合測(cè)試基地一期項(xiàng)目全面通過(guò)竣工驗(yàn)收，目前已投入使用。該項(xiàng)目由公安部交通管理科學(xué)研究所建設(shè)，用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車（車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)）的研究測(cè)試。其中一期工程規(guī)劃占地14萬(wàn)平方米，包括高速公路、普通公路和城市街區(qū)等6大測(cè)試區(qū)。場(chǎng)地投用后，路面上將進(jìn)行國(guó)內(nèi)最為領(lǐng)先的無(wú)人駕駛汽車的道路安全測(cè)試，是國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人駕駛汽車的“安全母港”。

　　昨天，記者探訪該測(cè)試基地，首先進(jìn)入城市街區(qū)，該街區(qū)總長(zhǎng)1090米，包括2條干道、5條支路以及多種類型的交叉口，模擬自動(dòng)駕駛車輛在城市道路中行駛的場(chǎng)景；在總長(zhǎng)450米的公路測(cè)試區(qū)看到，道路為2車道，地面標(biāo)志標(biāo)線、路燈、交通信號(hào)燈，環(huán)島綠化全部按照真實(shí)路況模擬，十字路口還設(shè)置了人行道，路邊有模擬加油站，從高處俯瞰，與真實(shí)公路無(wú)差別；與公路測(cè)試區(qū)環(huán)形相連的高速公路測(cè)試區(qū)，全長(zhǎng)640米，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。

　　記者注意到，為還原真實(shí)路況，在一處模擬環(huán)山公路道路環(huán)境處，還建了水塘，“深秋起霧時(shí)，車輛行駛在山區(qū)公路上可能有雨霧環(huán)境?！痹摶亟ㄔO(shè)方總工繆建新介紹，測(cè)試場(chǎng)在現(xiàn)有環(huán)境中，將常見(jiàn)路況充分考慮在內(nèi)，場(chǎng)地內(nèi)有水泥、瀝青、砂石、道板磚和鋼板等多種路面，還有地下室、停車位等，路面上可能引發(fā)交通安全的場(chǎng)景都進(jìn)入了模擬環(huán)境。

　　除了內(nèi)場(chǎng)測(cè)試環(huán)境外，總里程33.9公里的城市道路、山區(qū)道路、農(nóng)村道路以及封閉高速公路等外場(chǎng)測(cè)試環(huán)境也在建設(shè)協(xié)調(diào)中，其中一期項(xiàng)目長(zhǎng)達(dá)10.4公里的外場(chǎng)半開(kāi)放道路測(cè)試環(huán)境已投入使用，包括清源路、狀元路、學(xué)府路、山水東路（雪浪山以北）、景區(qū)公路、s19高速。二期外場(chǎng)將基地附近5公里范圍內(nèi)的盤龍路、山水西路、蠡湖大道、山水東路（雪浪山以南）囊括在內(nèi)。

　　一期工程建成投用后，二期工程目前已進(jìn)入規(guī)劃設(shè)計(jì)階段，預(yù)計(jì)明年下半年啟動(dòng)建設(shè)。

　　據(jù)悉，該基地投入使用后，主要解決自動(dòng)駕駛車的身份問(wèn)題、車與道路間通信的網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題、無(wú)人駕駛汽車上路行駛評(píng)估和檢測(cè)問(wèn)題以及事故的責(zé)任認(rèn)定問(wèn)題，為需要上公共道路測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車提供第三方權(quán)威測(cè)試和認(rèn)證，解決我國(guó)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)發(fā)展運(yùn)用需要面臨的事故責(zé)任認(rèn)定和網(wǎng)絡(luò)安全等問(wèn)題。