備受市民關(guān)注的宜馬工程近日傳來新進展消息。從市建管中心獲悉，341省道無錫馬山至宜興周鐵段工程竺山湖隧道馬山段大堤順利破除，標志著湖域段與陸域段繼成功打通后，將正式進入陸水兩域“無縫”推進施工，同時，該工程另一標段的跨雪云路高架首片箱梁架設(shè)完成，高架段主體工程作業(yè)將隨之全面展開。

  昨天下午，記者站在剛剛破除的竺山湖隧道馬山段大堤旁，見到跨度200多米、橫亙在陸水兩域施工段中央0號倉上方的大堤已被破除，工人們分布在基坑多個作業(yè)面上進行冠梁安裝施工?！把矍斑@片作業(yè)區(qū)域正是陸水兩域交界處的0號倉位，該位置還要繼續(xù)向下挖10米左右，達到離湖面高度20米處，也是整條竺山湖隧道的最低點?！敝薪凰淼谰猪椖控撠熑酥钢鴱穆访嫦蚝孢^渡的區(qū)域說，隨著馬山段大堤的破除，竺山湖隧道施工將進入“逐倉順滑”推進階段。

  在項目工地，記者注意到，隧道由陸地進湖的入口施工正在緊鑼密鼓地進行，已具雛形，項目建成后，該區(qū)域?qū)⑹擒囕v由高架下坡進入隧道的入口?？邕^0號倉，往湖面方向可見由鋼板樁隔開的其他倉位也在分步施工中。市建管中心宜馬項目負責人介紹，目前隧道施工采用流水作業(yè)，0號倉下挖已完成近50%，月底可進行主體底板施工，同時1、2號倉正進行鉆孔樁施工，3、4號倉同步開啟圍堰施工。整個湖底隧道部分全長5.1公里，目前正在施工的無錫段長3.2公里，共9個倉位。

  與該標段同步實施的還有高架段，該標段主線跨雪云路高架首片箱梁已架設(shè)完成。記者在現(xiàn)場看到，單片重量105噸的箱梁由兩臺跨墩龍門吊同時起吊，穩(wěn)穩(wěn)落在左幅第4跨梁上?！半S著首片箱梁安裝完成，后續(xù)箱梁將像‘搭積木’一樣逐塊拼裝?！痹摌硕雾椖拷?jīng)理說，高架段施工將穩(wěn)步推進，確保工期與隧道部分吻合。

  據(jù)悉，宜馬工程東起230省道十里明珠大堤，向南與陸馬公路、湖山路交叉后以高架形式上跨蘇錫常南部高速公路，經(jīng)常州武進區(qū)一角后，再跨越雪云路，以隧道形式穿越竺山湖，止于宜興周鐵鎮(zhèn)341省道與瀆邊公路交叉處，全長15.76公里，全線按一級公路標準建設(shè)，設(shè)計時速100公里。其中，竺山湖隧道段施工是項目的重點和難點，全線預(yù)計2023年建成通車。