人民路修復(fù)“波浪路”施工。（東亞 攝）

  主汛期將至，高溫季近在眼前，錫城道路又將迎來每年最嚴(yán)峻的“大考”。道路是不是平整、路面會(huì)不會(huì)積水，窨井蓋有沒有塌陷，市民的實(shí)際出行體驗(yàn)就是馬路的“考分”。從無錫市政設(shè)施管理處獲悉，近期，市政“道橋扁鵲”忙碌在城市大大小小的道路上，進(jìn)行車轍病害治理、雨水井蓋平整、排水管道疏通三大專項(xiàng)整治，從細(xì)節(jié)入手給道路品質(zhì)“加分”。

  “今年，市政道路設(shè)施面對(duì)‘大考’做了更加充分的準(zhǔn)備?！睙o錫市政設(shè)施管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，夏季高溫易使瀝青軟化變形，形成凹凸不平的車轍，往年都在夏季過后對(duì)道路病害進(jìn)行修復(fù)。“現(xiàn)在提前做好預(yù)防工作，這個(gè)夏天無錫出現(xiàn)的‘波浪路’會(huì)大大減少?！?

  據(jù)悉，一個(gè)多月來，中山路、人民路、解放環(huán)路、學(xué)前街等85條市管道路和700多個(gè)馬路交叉口已完成車轍病害治理，面積達(dá)32000平方米?！安ɡ寺贰毙迯?fù)用上了新技術(shù)，無錫市市政設(shè)施建設(shè)工程有限公司技術(shù)人員介紹，修復(fù)路面使用的瀝青砼里添加了5‰的抗車轍劑，還用上了新型改性瀝青?！皞鹘y(tǒng)瀝青在四五十?dāng)z氏度的氣溫下就可能軟化，改性瀝青則可以承受六七十?dāng)z氏度的高溫?！睋?jù)介紹，除了在修復(fù)材料中添加抗車轍劑，本次整治還要求所有“波浪路”作面層和基層的雙層銑刨，提高路面穩(wěn)定性。

  和“波浪路”一樣，高低不平的窨井蓋也給市民出行帶來不快感受，甚至可能影響交通安全。據(jù)悉，本次專項(xiàng)整治把路面雨水井蓋列入治理項(xiàng)目，修復(fù)井周瀝青，抬升塌陷的井蓋，并把損壞的井蓋更換成新型防沉降材料。一個(gè)多月來，85條市管道路已整治井蓋病害400多處。

  近日，市市政設(shè)施建設(shè)工程有限公司的一輛新型聯(lián)合疏通車開上運(yùn)河西路，對(duì)吳橋-腐乳浜路段的雨水管進(jìn)行疏通。新型車輛上路，疏通、清淤一次性完成，取代了以往先用疏通車疏通管道、后用污泥車清運(yùn)污泥的流程，大大提高作業(yè)效率。連續(xù)工作了3天之后，工程車干干凈凈地消失在夜色里，不留拋灑滴漏。趕在主汛期前通暢管道排水路徑，這樣的場(chǎng)景近期正在錫城各地上演。

  從無錫市政設(shè)施管理處了解到，為盡可能減少對(duì)交通出行和百姓生活的影響，道路三大專項(xiàng)整治都安排在夜間進(jìn)行。不知不覺間，市民腳下的馬路已悄悄變了模樣，隨之而來的是更加平順舒暢的出行體驗(yàn)。