“大船、小船，進閘、出閘，又忙活起來咯！”這兩天，在長江江陰段的水上臨時過駁作業(yè)區(qū)，江陰海事局韭菜港執(zhí)法大隊大隊長毛靈又進入了“戰(zhàn)斗”狀態(tài)，時刻監(jiān)管浮吊動態(tài)，確保過駁安全有序。江陰海事局指揮中心統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前，長江江陰段斷面船舶流量已恢復正常，達1700多艘次。

  長山海事處管轄的區(qū)域內(nèi)，短短7公里生產(chǎn)岸線，遍布中石油、中石化、中糧、中信等中字頭企業(yè)，肩負重要民生物資運輸?shù)呢熑?。其中，中糧碼頭是華東地區(qū)規(guī)模最大的糧食物流節(jié)點，保障長三角地區(qū)糧食供應。“東北玉米供長江流域的飼料廠，進口大豆供長江上游的壓榨廠，運輸量與同期相比，只是略有下降?！敝屑Z碼頭生產(chǎn)負責人翁惠軍告訴記者，像進口麥芽這一塊，過去貨運到三得利、百威等長三角地區(qū)的啤酒生產(chǎn)企業(yè)，選擇汽運和鐵路的多，同樣依托碼頭的運輸優(yōu)勢，“陸轉(zhuǎn)水”確保了供貨渠道通暢。

  “黃金水道”繁忙的背后，是防疫的堅強壁壘。在長江江面上，記者看到，100多艘小船、近10艘大船整齊劃一，停靠在指定水域。“14號停泊區(qū)專門用于?？績?nèi)河船，其中，疫情重點地區(qū)的來船?？吭谕２磪^(qū)的東北水域，15號停泊區(qū)則專門?？亢４?，復工復產(chǎn)后，駐扎在這里原地‘待命’的船舶少了不少?！苯幒Ｊ戮滞ê焦芾硖幐碧庨L徐廣波說，不僅如此，考慮到水流影響，他們還把重載、空載船舶分開，確保船與船時刻保持安全距離，并且給船員送菜上門，不讓船舶錨地成為病毒傳播中介