60臺(tái)馳援武漢的負(fù)壓救護(hù)車(chē)，10天時(shí)間完工，只用了平常三分之一的時(shí)間。從除夕夜接到工信部的緊急生產(chǎn)訂單到首批救護(hù)車(chē)送達(dá)武漢，呂志明沒(méi)有回過(guò)家，“醒著的時(shí)候忙生產(chǎn)改裝，困了就和大伙在沒(méi)完工的救護(hù)車(chē)?yán)锎騻€(gè)盹，醒了接著干?！彼f(shuō)，緊張、焦慮、期望的情緒在那10天中交織，但大家都憋著一股勁，要早日把優(yōu)質(zhì)的負(fù)壓救護(hù)車(chē)送到武漢醫(yī)護(hù)人員手中，真心期望一線的醫(yī)務(wù)工作者平安歸來(lái)，“一個(gè)都不能少”。

　　成績(jī)是亮眼的，但個(gè)中艱辛只有呂志明自己知道。大年初一開(kāi)工，零部件嚴(yán)重不足的現(xiàn)狀給他潑了冷水，下游保供企業(yè)都沒(méi)復(fù)工、物流不暢等問(wèn)題接踵而來(lái)。頭痛之余，呂志明將目光瞄向了倉(cāng)庫(kù)中一批已為其他單位生產(chǎn)完畢的救護(hù)車(chē)，客戶沒(méi)有明確何時(shí)前來(lái)提貨。通過(guò)對(duì)比，發(fā)現(xiàn)這批救護(hù)車(chē)很適合作為本次負(fù)壓救護(hù)車(chē)的基型車(chē)，這樣能夠節(jié)約大量重新設(shè)計(jì)改裝的時(shí)間?！败?chē)上的有用零部件都給我拆下來(lái)，客戶追究責(zé)任我來(lái)承擔(dān)！”抗疫如抗戰(zhàn)，呂志明已顧不上可能的違約風(fēng)險(xiǎn)，集中了上汽大通所有的人力與原料保證生產(chǎn)的進(jìn)行。

　　即便如此，車(chē)載負(fù)壓發(fā)生器等一些關(guān)鍵零部件的缺失依然讓大家犯了愁。所謂負(fù)壓，就是利用技術(shù)手段使救護(hù)車(chē)內(nèi)氣壓低于外界大氣壓，所以空氣在自由流動(dòng)時(shí)只能由車(chē)外流向車(chē)內(nèi)，還能將車(chē)內(nèi)的空氣進(jìn)行無(wú)害化處理后排出，避免更多的人感染，在救治轉(zhuǎn)運(yùn)傳染病患者時(shí)可以最大限度地減少醫(yī)務(wù)人員交叉感染的幾率。沒(méi)有負(fù)壓發(fā)生器，之前的一切努力都會(huì)白費(fèi)。關(guān)鍵時(shí)刻，呂志明一邊聯(lián)絡(luò)無(wú)錫市領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)蘇州供貨企業(yè)及時(shí)復(fù)工，另一邊經(jīng)過(guò)多方打聽(tīng)找到了山東德州的另一家企業(yè)還有產(chǎn)品庫(kù)存。雙管齊下，終于在2月3日湊齊了部件。在此之前呂志明和技術(shù)骨干們每天睡眠時(shí)間不足4小時(shí)，還要進(jìn)行大量的改裝和聯(lián)絡(luò)企業(yè)事宜，身心疲憊已到達(dá)極限。面對(duì)車(chē)載負(fù)壓發(fā)生器組裝的“臨門(mén)一腳”，呂志明謝絕了同事們建議休息的好意，又和大伙干了一個(gè)通宵，終于在第二天目送這批凝聚無(wú)錫人民關(guān)愛(ài)的負(fù)壓救護(hù)車(chē)踏上支援火神山醫(yī)院的征途。

　　因?yàn)槭翘胤N防疫車(chē)輛，車(chē)內(nèi)每一個(gè)細(xì)節(jié)都要精益求精。忙于工作的呂志明不忘關(guān)注新聞，當(dāng)他聽(tīng)到中國(guó)疾控中心消毒學(xué)首席專(zhuān)家張流波解釋新冠病毒不容易在光滑的物體表面生存時(shí)，意識(shí)到別的城市生產(chǎn)的負(fù)壓救護(hù)車(chē)部分內(nèi)飾是由絨布制作，病毒、細(xì)菌易附著且不便消毒。呂志明立刻嘗試換用一種十分光潔的高分子材料abs吸塑件，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)效果良好，“醫(yī)護(hù)人員擋在了病魔與人民中間，我們唯一能做的就是為他們盡可能消除隱患?！痹趨沃久鞯膸ьI(lǐng)下，上汽大通已累計(jì)為湖北生產(chǎn)運(yùn)輸210輛負(fù)壓救護(hù)車(chē)，為“武漢加油”注入“惠山力量”。