2019年12月22日，鐵路春運售票進入第11日，鐵路部門開始發(fā)售2020年1月20日（臘月廿六）車票，當日全國鐵路共售出車票1355.3萬張，其中鐵路12306網售出1166.5萬張、電話訂票售出1.6萬張，鐵路12306網售票占總售票量的86.1%。（12月23日人民網）
     
     春運年年有，歲歲皆不同。過去，春運給人的印象是：候車室里人山人海、售票廳里排著長隊、列車車廂里擁擠不堪……如今，綠皮車換成了貼地飛行的“綠巨人”，讓“日行千里”不再是夢想；網絡訂票代替了通宵排隊，隨時隨地動動手指就能完成購票程序；電子客票取代紙質車票，讓出行更快更環(huán)?！@些變化無不讓旅客感受到了時代的變遷、社會的進步、出行的便利。而從鐵路春運預售2020年1月20日（臘月廿六）車票中的售票情況來看，僅當日全國鐵路就已售出車票共1355.3萬張，這折射出民眾對鐵路春運變化的一種認可、肯定。
 
     路網越織越密，春運不再“壓力山大”。2020年春運，全國鐵路預計發(fā)送旅客4.4億人次，同比增加3257萬人次、增長8.0％?？上攵?，這將是“人類歷史上規(guī)模最大的周期性遷徙活動”，也是檢驗交通運輸系統的年度“大考”。所謂民之所望，企之所向。據中國鐵路官方消息，預計2019年全年將投產50個項目、新線超過7000公里，其中高鐵20個項目、新線突破4000公里。全國鐵路營業(yè)里程將達13.9萬公里，其中高鐵3.5萬公里，穩(wěn)居世界第一。伴隨著路網的延伸、交通的巨變，春運運力也無限擴能，“從此山不再高路不再漫長”，春運回家的路也將更加順暢了。
 
     出行的路，連著發(fā)展的路；出行的腳步，丈量著國家的進步?；仡櫼荒陙淼蔫F路建設，“精品”“智能”亮點紛呈。嘗鮮裝配式一體化技術，京雄城際鐵路橋梁工程像搭積木一樣簡單；借助盾構技術，京張高鐵隧道施工像外科手術一樣精準；京張高鐵、京雄城際鐵路、昌贛客專等鐵路建設者將站房打造成精巧精致的地標建筑和底蘊深厚的文化展館。這些足以展示了廣大建設者認真貫徹新發(fā)展理念，立足民生的新理念、新風貌和新作為，也是鐵路踐行交通強國、鐵路先行歷史使命，深化改革發(fā)展的一個縮影。
 
     春運的腳步越來越近，游子歸家的心越來越急切，而鐵路運輸鋪就回家的路也越來越便利。流動的春運在變化中逐漸成長，煥然一新，這映照著鐵路系統前進的步伐，縮影著民生質量，折射著國家富強。（戴治國）