北京2022年冬奧會重點交通配套工程——京張高鐵開通在即，將開啟世界智能高鐵先河。

     1909年，中國第一條完全由中國人設(shè)計、自投資金建造的鐵路——京張鐵路建成并投入運營，它的建成通車重振了國人精神，擊潰了外國人的輕視。110年后的今天，就在京張鐵路旁邊，世界上第一條設(shè)計時速350公里有砟軌道高速鐵路、世界上第一條設(shè)計時速350公里的高寒、大風(fēng)沙高速鐵路、世界上第一條智能高速鐵路——京張高速鐵路將要開通運營，它的投入運營將以智能化開啟中國高鐵新紀(jì)元。

     京張高鐵智在駕駛。據(jù)了解，京張高鐵的智能動車組將采用自動駕駛，它具備車站自動發(fā)車、站間自動運行、運行時間依計劃自動調(diào)整、到達車站自動精確停車、車門自動控制等功能，可確保列車運行安全、提高列車運行效率、降低牽引能耗、減輕司機勞動強度和改善旅客乘車體驗。作為智能動車組在世界上首次實現(xiàn)350km/h自動駕駛，它折射出中國高鐵設(shè)計已經(jīng)從中國制造走向了中國創(chuàng)造。

      京張高鐵智在檢測?；诒倍沸l(wèi)星和地理信息系統(tǒng)技術(shù)，京張高鐵可以為建設(shè)、運營、調(diào)度、維護、應(yīng)急全流程提供智能化服務(wù)。比如，線路實時“體檢”系統(tǒng)可將全線每一個橋梁、車站，每一處鋼軌通過傳感器連接至電腦，零件是否老化，路基是否沉降，照明是否損壞，都一目了然。此外，高鐵周界入侵報警系統(tǒng)、地震預(yù)警系統(tǒng)、自然災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)等將組成動車組的智能調(diào)度指揮系統(tǒng)。智能檢測系統(tǒng)將會為高鐵運行安全保駕護航，為其提供最可靠的保障。

     京張高鐵智在服務(wù)。據(jù)悉，京張高鐵將實現(xiàn)一證通行、刷臉進站。刷臉進站實現(xiàn)后，旅客進站乘車無需身份證、車票，只要在12306客戶端進行了實名刷臉認(rèn)證，在京張乘坐高鐵時可以直接刷臉進站，快速智能乘車。從紙質(zhì)車票到電子客票再到刷臉進站，變的是進站方式，不變的是人民鐵路為人民的初心。

      京張鐵路將作為2022年冬奧會的交通保障線，它不僅代表了當(dāng)前高鐵發(fā)展最高水平及發(fā)展方向，還承擔(dān)著冬奧會期間京張兩地“同城化”的重任，更肩負(fù)著促進西北地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展的使命。

      從京張鐵路到京張高鐵，跨越百余年，它述說著中國鐵路的不斷發(fā)展。一個京張，兩條線路，雖一字之差，卻是中國鐵路從爭氣自強到厚積薄發(fā)的完美詮釋，也是中國百年來從站起來富起來到強起來的時代縮影。(曹浩)