地鐵站出入口直通商業(yè)街區(qū)，街區(qū)地下通道連接小區(qū)住宅地下車庫，居民生活極其便利：下班乘地鐵到站，不用出地面，去商業(yè)街吃個飯，步行不遠坐電梯就回家了。8月初，地鐵3號線東風站tod中心落成投用，盛裝迎賓的無錫永樂萬悅集讓這個社區(qū)綜合體的居民實實在在體驗了站城一體地鐵tod的美妙。
tod即“以公共交通為導向的開發(fā)”，以軌道交通站點為中心，以400—800米（5—10分鐘步行路程）為半徑，在有限的土地上開發(fā)集工作、商業(yè)、文化、教育、居住等功能于一體的社區(qū)。自2009年啟動建設軌道交通伊始，無錫地鐵集團10多年來持續(xù)探索站城一體化開發(fā)的tod發(fā)展模式，形成了包括地鐵東風站tod中心在內的一批項目。
今年，我市將敲響軌道交通“四線同建”的密集鼓點，地鐵tod建設將深度融入城市更新，重塑城市發(fā)展格局，助力無錫高水平打造“軌道上的城市”。
借力tod
城市更新迎來全新機遇
金風送爽，無錫城建搶抓施工“黃金季”，位于快速內環(huán)江海西路北側的梁溪科技城建設現(xiàn)場熱潮涌動。由地鐵集團建設的地鐵4號線天河停車場tod項目工地上，腳手架林立，機器聲轟鳴，主體結構施工全面拉開，未來這里將出現(xiàn)全市首個零碳城市公園，并引入國際well標準與智能化生活體系，率先試點建設高品質國際社區(qū)，打造梁溪主城幸福人居新范本。
“和地鐵3號線東風站tod中心一樣，地鐵4號線天河停車場tod項目原先的區(qū)域也是環(huán)境較差、設施落后的城鄉(xiāng)接合部，依托tod建設展開的城市更新，將使錫城北片徹底舊貌換新顏?！痹诘罔F集團相關負責人看來，城市更新不能簡單定義為老舊小區(qū)和棚戶區(qū)的改造，就資源合理配置而言，tod是城市更新的一個全新機遇。以天河停車場tod為例，伴生的3萬平方米零碳公園，將彌補城北居民多年來缺乏大型運動主題公園的遺憾。
圍繞錫鋼浜片區(qū)建設的運河匯tod項目，規(guī)劃地鐵5號線下穿地塊，利用工業(yè)遺存深度開發(fā)，激活運河文化旅游功能，打造老城區(qū)“留改拆”示范作品。規(guī)劃人士介紹，該項目包含五大空間：游客集散中心、集盒購物中心、高街、文化山谷、水岸新里，既是對鋼鐵廠過去歷史的延續(xù)，也是當下城市更新創(chuàng)新發(fā)展的探索，將引入時尚潮流的設計理念和特色商業(yè)，通過對生活方式的文化營造，為無錫城市更新增添一個全新案例。
今年4月，市政府辦公室印發(fā)《關于推進軌道交通場站及周邊土地綜合開發(fā)的實施意見》，探索符合我市發(fā)展實際的軌道交通場站及周邊土地綜合開發(fā)利用模式，拿出硬核舉措，重塑城市空間。深度融入城市更新戰(zhàn)略，無錫地鐵tod加快了更新迭代。規(guī)劃中的地鐵2號線東延線將建設站區(qū)開發(fā)tod項目，為宛山湖生態(tài)科技城打造首個國際生態(tài)社區(qū)樣板。
發(fā)力“雙碳”
地鐵tod提升生態(tài)指數(shù)
正如地鐵是綠色出行、低碳生活的代名詞，地鐵tod項目融入以“雙碳”為目標的生態(tài)指數(shù)，為新發(fā)展理念示范區(qū)建設探路。
與梁溪科技城地鐵4號線天河停車場tod項目遙相呼應，經(jīng)開區(qū)地鐵4號線具區(qū)路車輛段tod項目同樣呈現(xiàn)一派火熱建設場景。這里是中瑞低碳生態(tài)城開建的首個重大項目，拔地而起的生態(tài)住宅、穿地而過的地鐵場段、近在咫尺的公園式配套設施，將融匯成一座百萬平方米體量的立體“微型城市”。
“在國家‘雙碳’戰(zhàn)略大背景之下，探索生態(tài)指數(shù)與城市發(fā)展的共生共榮，是無錫地鐵站城一體化開發(fā)矢志不渝的追求。”站在地鐵4號線具區(qū)路車輛段tod項目沙盤前，項目負責人描繪了打通“生態(tài)城、綠建三星、well”三大指標體系的tod生態(tài)樣本：全面執(zhí)行新版綠色建筑評價標準，三星級綠色建筑100%全覆蓋，小區(qū)外圍環(huán)繞1600多米生態(tài)駁岸，親水平臺將自然環(huán)境延伸到居住小區(qū)，活力街區(qū)、跨層廊橋、空中步道、地下連廊……
與生態(tài)深融，無錫地鐵tod項目精益求精?！疤旌恿闾脊珗@是無錫地鐵精心打磨的一幅作品，包括水系貫通、公園設計、交通系統(tǒng)等的規(guī)劃方案都數(shù)易其稿，我們的目標是深度植入生態(tài)基因，打造3.0版的城市tod示范。”項目負責人介紹，天河停車場運動主題公園分為蓋上休閑運動公園和蓋下濱水城市公園兩部分，將技術與景觀相融合，構建“碳活力”“碳技術”兩條動線，作為無錫tod建設的全新嘗試，不僅推動公園建設與運營方式改變，更推廣宣傳綠色低碳生活理念。
值得點贊的是，無錫地鐵tod不僅再造生態(tài)景觀，更注重保留延續(xù)自然賦予的珍貴生態(tài)資源。在天河停車場tod項目設計圖上，記者看到，圍繞原址上的一棵百年櫸樹，將打造一個下沉式庭院花園，未來此地將是市民體驗自然生態(tài)與歷史印記的絕佳場所。
助力“優(yōu)居”
“軌道上的城市”更幸福
tod賦能城市發(fā)展，優(yōu)化空間布局，改變市民出行方式和生活方式，已成為高水平打造“軌道上的城市”的必然選擇。
作為地鐵1、2號線的換乘站，無錫市民熟悉的三陽廣場站，有27個出入口，日均30萬人次流量，依托交通樞紐形成6萬平方米復合式商業(yè)中心，構建了全象限、完全貫通的地下城?！?016年中國城市軌道tod發(fā)展指數(shù)報告》顯示，無錫三陽廣場地鐵站地下空間規(guī)模和開發(fā)強度排名全國第一。如今的三陽廣場地下商業(yè)，已是錫城玩家打卡必選地，城市提供給市民的全方位豐富生活體驗，在這里一覽無余。
在無錫地鐵tod秉持的“生態(tài)、智慧、幸?！比蠼ㄔO理念中，“幸?！笔墙K極目的。10多年來，無論是地下空間、車站上蓋模式，還是場段上蓋、片區(qū)開發(fā)模式，地鐵tod建設的初衷都是給市民帶來更多獲得感、幸福感。
想象一下住在“tod幸福之城”的未來生活，下班從地鐵出站到家僅有短短5—10分鐘，卻路過了涵蓋購物、餐飲、交友、聚會、親子互動、健康運動等內容的豐富場景，生活瞬間變得熱鬧而生動起來。
從宜居到優(yōu)居，對標“更高級”的幸福體驗，無錫地鐵tod建設將目光瞄準國際well標準十大健康體系。
空氣、水、光、運動、熱舒適、聲環(huán)境、材料、精神、營養(yǎng)、社區(qū)，這些與生活密不可分的細節(jié)，都成為幸福居住環(huán)境的“打分項”。在梁溪科技城的天河停車場tod項目和城南的具區(qū)路車輛段tod項目，國際well評價標準均已加載入社區(qū)建設，無錫地鐵tod通往幸福的“路線圖”更加清晰。
以“地鐵之美”助力“城市之美”。當前，無錫已建成開通4條地鐵線，今年將呈現(xiàn)軌道交通“四線同建”的壯麗場面。從規(guī)劃角度來說，每個地鐵站都可能成為城市的區(qū)域中心，科學地建設tod，會引來更多商圈、生活圈。作為國內較早開始探索、尋求發(fā)展tod的城市，無錫可通過tod項目建設串珠成鏈，高水平打造“軌道上的城市”。
據(jù)悉，無錫地鐵已結合新一輪軌道交通建設，開展新線土地梳理，排定了地鐵5號線車輛段、錫宜s2線新莊車輛段、地鐵6號線貢湖灣濕地公園車輛段等新一批tod重點項目，將因地制宜探索多業(yè)態(tài)的產(chǎn)城融合tod新版本。