4月29日上午，國內(nèi)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“聚力一號(hào)”順利始發(fā)，標(biāo)志著江陰靖江長江隧道工程a2標(biāo)項(xiàng)目正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。據(jù)悉，隧道最深處距離江面82米，受長江深槽影響，承受最大水壓0.82兆帕，是國內(nèi)直徑最大、在建承受水壓最高的超大直徑隧道。
記者獲悉，盾構(gòu)隧道將連續(xù)穿越多處高風(fēng)險(xiǎn)源，先后下穿有害氣體層及大堤、碼頭、船廠、碼頭等敏感建構(gòu)筑物。施工過程中面臨大直徑、高水壓、強(qiáng)透水、超長距離掘進(jìn)等一系列難題。為此，項(xiàng)目采用了目前國內(nèi)最先進(jìn)、智能化水平最高的“聚力一號(hào)”進(jìn)行掘進(jìn)施工?！熬哿σ惶?hào)”盾構(gòu)機(jī)開挖直徑16.09米，整機(jī)總長約140米，總重量約5000噸，可實(shí)現(xiàn)5000米超長距離連續(xù)掘進(jìn)不換刀，還配備多項(xiàng)智能化系統(tǒng)，確保盾構(gòu)隧道施工“可視、可測、可控、可達(dá)”，實(shí)現(xiàn)安全、高效、節(jié)能、環(huán)保的綠色掘進(jìn)。