順豐正逐步減少干線車輛發(fā)貨并增加鐵快班列發(fā)貨量，且投放更多新能源物流車使用；中通大力推廣的高運力牽引車如今占比已超8成，以降低單位快件耗油量……與“雙十二”一同到來的是大幅增多的快遞量，不少快遞公司除了“全員上陣”保證收派件速度外，更呼應“雙碳”目標，踐行環(huán)保理念。

　　“綠色”快遞，科技賦能必不可少。在無錫順豐江大速運營業(yè)點，快遞小哥早上六點半已開始忙碌起來。一些消費者前來寄件時，站點提供了灰色的快遞盒，且盒子有明顯被使用過的痕跡。據(jù)悉，這些盒子是順豐自今年五月起在無錫投入的可循環(huán)使用的πbox，由可降解材料制成，結實耐用，一個成年男性踩在上面也不會變形，主要用于寄送貴重物品。使用πbox派完件，快遞小哥將回收盒子、嚴格消殺后投入下一次使用。當下，無錫地區(qū)已投入了8550個πbox，截至目前，無錫已使用了近7萬次，相當于節(jié)約7萬個快遞盒，平均每個πbox至少可使用50次。

　　用“黑科技”助力快遞環(huán)保，行動的不只是順豐。最近，無錫市郵政分公司與某環(huán)保科技公司共同研發(fā)了一種可循環(huán)使用的機動車號牌、國稅發(fā)票封套，促進包裝綠色化、減量化、可循環(huán)。新型封套采用pc材料，具有良好的防火性能，耐刮擦、抗沖擊，可循環(huán)使用60次，綜合計算可比原包裝降低20%的成本。

　　今年以來，我市加快推進快遞包裝綠色轉型，積極推動行業(yè)節(jié)能減排，建成綠色網(wǎng)點10個，綠色分撥中心1個，實現(xiàn)“瘦身膠帶”封裝比例、循環(huán)中轉袋使用率、電商快件不再二次包裝率均達90%以上。