一墻之隔，小區(qū)內外停車位不能共享？管理無法同步？一堵“圍墻”將物業(yè)管理墻內與墻外隔開，憑空多了不少“灰色地帶”，許多百姓的急難愁盼成了城市治理的難點問題。如何提升國有物業(yè)管理效能，以老舊小區(qū)為基點，畫出物業(yè)管理“同心圓”？

　　記者昨從市城建發(fā)展集團獲悉，明年起，國有金佳物業(yè)進駐老舊小區(qū)將從全覆蓋進入精細化管理，以市民需求為治理目標延伸服務，并探索“打破”小區(qū)圍墻，將城市公共空間作為“大物業(yè)”項目，推行“城市管家”管理模式，采用智慧、共享模式，助力城市一體化、精細化管理，形成物業(yè)管理“新生態(tài)圈”。

　　未來的“大物業(yè)”將不設界限，凡是與老百姓住行相關的難題，都是“城市管家”的職責。市城建發(fā)展集團相關負責人介紹，明年起，我市將以梁溪區(qū)為試點，推行“城市管家”。一些零散樓棟小區(qū)、背街小巷里的老新村居民將不再為物業(yè)管理發(fā)愁，將以社區(qū)甚至街道為單元，把臨近“小區(qū)”串成“大社區(qū)”，鄰近項目“共享物業(yè)”。

　　因“圍墻”內外而生的“灰色地帶”和三不管區(qū)域將被納入“大物業(yè)”?！氨热纾郧靶^(qū)外圍河道岸邊不屬于物業(yè)管，社區(qū)也沒有專職管理人員，小區(qū)居民看著臟亂差著急，投訴一圈，各個部門相互推諉。”該負責人說，以國有物業(yè)為主體的“城市管家”將聯(lián)合區(qū)、街道和社區(qū)，并與城管、交警等建立溝通機制，為“難題”搭建解決的橋梁，著力打造“一體化”高效治理方式，解決困擾老舊小區(qū)及周邊背街小巷困擾居民生活的“心病”。

　　一方面是物業(yè)管理走出圍墻、跨出紅線，參與到市容環(huán)境、綠地養(yǎng)護、停車管理、市政設施維護等城市管理中，另一方面是對“圍墻”內物業(yè)管理從粗放式向精細化治理轉變。國有金佳物業(yè)負責人表示，明年將在老舊小區(qū)投入安裝15000個非機動車智能充電位，切實解決充電難、管理難等問題，此外，還將以融資租賃方式推進老舊小區(qū)電梯加裝工程，破解困擾老新村的加裝電梯難題。值得一提的是，明年起，線上停車導引平臺將基本覆蓋城區(qū)范圍公共停車場，解決停車難將邁出智慧化步伐。

　　市城建發(fā)展集團副總裁潘海剛說，以往物業(yè)服務充當的是“社區(qū)管家”角色，今后要將社區(qū)服務的理念貫穿到城市治理，進一步提升百姓的幸福感和獲得感。從“社區(qū)管家”到“城市管家”，以服務優(yōu)先打開城市治理的“金鑰匙”，針對老舊小區(qū)物業(yè)管理的各項難題，依托“城市管家”搭建市、區(qū)、街道和社區(qū)一體化管理平臺，讓“大物業(yè)”成為解決百姓難題的“大管家”。