隨著取消省界收費站工程項目的推進，而在上高速時，走人工通道領取的ic卡也要升級換代了。

按照交通運輸部《取消高速公路省界收費站工程系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測試方案》要求，12月12日起，山西全省的高速公路人工通道發(fā)放的原ic卡模式的通行卡日前將全部變?yōu)閺秃贤ㄐ锌ǎ╟pc卡）。

根據(jù)陜西省高速管理部門的規(guī)劃，陜西全省高速于12月10日開始對cpc卡系統(tǒng)進行試運行，通過一個試點收費站向路網(wǎng)中投放適量cpc卡，用于驗證軟件可靠性。

12月12日8:00起，全省路網(wǎng)各收費站入口車道開始統(tǒng)一發(fā)放cpc卡，出口回收ic卡，直至路網(wǎng)內(nèi)ic卡全部回收，cpc卡替換完成。12月16日起，全路網(wǎng)進入cpc卡正式運行階段，使用部通行介質(zhì)管理平臺進行cpc卡業(yè)務管理。

據(jù)悉，cpc卡即復合通行卡，是集5.8gh z 和13.56mhz通信功能于一體，具備車輛入口信息、路徑信息和計費信息等讀寫功能，在收費站入口車道發(fā)放給車輛、出口車道收回的可重復使用的通行介質(zhì)，取消高速公路省界收費站后該卡可全國通用。

相較傳統(tǒng)的高速ic卡，cpc能夠?qū)④囕v入口信息、路徑信息與車輛身份信息一起以密文方式寫入cpc卡內(nèi)，安全存儲，能夠有效防止篡改、倒卡、換卡等惡意逃費行為，確保實施準確收費。

而如果用戶在行車過程中丟失或損壞了cpc通行卡，用戶需主動告知收費員入口收費站名稱、通行路徑等信息，收費站核實后根據(jù)實際車牌、車型和車種，在車道系統(tǒng)發(fā)起計費請求，根據(jù)獲取到的計費信息進行收費。如無法從后臺系統(tǒng)獲取計費信息，按全網(wǎng)可達最短路徑收費。