近日，江陰靖江長江隧道南接線迎來首次環(huán)評公示。該隧道總投資約141.48億元，主線預(yù)計(jì)2025年12月建成通車，建設(shè)期約為60個(gè)月。建成通車后，將極大緩解江陰長江大橋的交通壓力，助力跨江融合。
公示內(nèi)容顯示，江陰靖江長江隧道南接線起于江陰芙蓉大道，順接江陰靖江長江隧道，起點(diǎn)至紫金路段利用規(guī)劃廊道（規(guī)劃西外環(huán)路線位），之后在錫澄運(yùn)河?xùn)|北側(cè)穿越，上跨錫澄路、下穿在建南沿江鐵路及規(guī)劃鹽泰錫常宜鐵路、上跨新長鐵路及其規(guī)劃接線，與滬武高速交叉，終于徐霞客大道，路線全長約14公里。
據(jù)悉，江陰靖江長江隧道全長約11.8公里，隧道段長6445米，最深埋深達(dá)80米，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。值得一提的是，該項(xiàng)目還在全國首次提出綠色隧道的建設(shè)理念，對盾構(gòu)渣土及廢漿的處理，建成運(yùn)營后的行車照明、降噪通風(fēng)以及廢棄物的無害化處理排放都將做專題研究。