“基本都已敲定了！有英國高端汽車品牌長達8年的合同，還有德國高端汽車品牌長達7年的合同！”投資50億元的聯(lián)動天翼新能源落地江陰，從簽約到開工僅4個月，從打樁到投產(chǎn)僅用了11個月，速度之“快”讓人驚嘆。日前，聯(lián)動天翼董事長閻紫電透露，第一條生產(chǎn)線才剛投產(chǎn)不久，好幾筆長達近10年的訂單已經(jīng)簽訂，明年預(yù)計銷售可達30億元。其實，聯(lián)動天翼的快速崛起，僅僅是江陰高新區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)鏈異軍突起的一個縮影。

  與以遠景、吉鑫為代表的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈不同，江陰高新區(qū)這條產(chǎn)業(yè)鏈包裹著江陰的另一個夢，而且這個夢醞釀已久。“江陰人有‘三個夢’，‘大學(xué)夢’已圓，‘高鐵夢’不遠，還有一個就是‘汽車夢’?！苯幐咝聟^(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“當(dāng)‘新能源’遇見‘汽車’，如果不抓住這個風(fēng)口，就可能和一條千億級產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)е槐??！?

  起手，目標(biāo)明確，落子如飛。在聯(lián)動天翼率先落地后，園區(qū)以“產(chǎn)業(yè)鏈”招商的模式，又吸引了一批產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵企業(yè)相繼落地。在距離聯(lián)動天翼不遠的谷田鋰電池鋁塑膜，是世界頂級的動力電池鋁塑膜的生產(chǎn)廠商之一，這個項目從簽約到投產(chǎn)更快，只用了9個月的時間，“只要是好項目來，我們優(yōu)先保證，3個月之內(nèi)肯定把土地供上去?！苯幐咝聟^(qū)招商局局長陳勇奇自信地說。

  “新能源確實是個風(fēng)口！”一批新能源企業(yè)的銷售狀況，讓“服務(wù)專員”方果非常感慨。就拿谷田鋰電池鋁塑膜來說，它的核心產(chǎn)品不僅實現(xiàn)了國產(chǎn)替代，品質(zhì)超過了進口，更具價格優(yōu)勢。“先付錢，再供貨，很多客戶都是提著現(xiàn)金來高新區(qū)買產(chǎn)品！”方果分享了他最近在企業(yè)看到的“供不應(yīng)求”一幕，“又要拿地了！本來是計劃先給45畝，現(xiàn)在谷田一次性想要100畝。”

  產(chǎn)業(yè)鏈的“磁吸效應(yīng)”不僅體現(xiàn)在項目接連落地，更體現(xiàn)在整體的集群式提速。目前，長庚高科技材料已經(jīng)投產(chǎn)，其產(chǎn)品是鋁塑膜復(fù)合膜的最外層，材料、技術(shù)同樣取代進口；韓國fc電動物流車項目生產(chǎn)面向歐美等地的小型物流車，年內(nèi)開工、明年上半年投產(chǎn)；九藍新能源生產(chǎn)新能源電池正負(fù)極耳，后期計劃為寧德時代、比亞迪等供貨；新能源智能卡車外資項目緊鑼密鼓推進中；與東久合作的江陰國際智造園項目，計劃打造成為專業(yè)的汽車零部件園區(qū)……細(xì)數(shù)著在手項目，陳勇奇笑著對記者說，“希望在不久的將來夢想成真，打造一條以整車為龍頭的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈！”

  據(jù)統(tǒng)計，高新區(qū)已引進新能源產(chǎn)業(yè)項目16個，預(yù)計全部達產(chǎn)后可實現(xiàn)年銷售超300億元，稅收超20億元。