從市建管中心獲悉，15日晚，341省道無錫馬山至宜興周鐵段主體工程迎來重要節(jié)點，陸域敞開段隧道首件底板混凝土順利澆筑，標(biāo)志著工程主體結(jié)構(gòu)隧道段施工全面展開（如圖）。
“宜馬工程主體隧道第一塊‘地板’澆筑完成，后續(xù)水陸兩棲隧道工程將有序展開?！笔薪ü苤行囊笋R辦負(fù)責(zé)人陳磊介紹，本次施工的02標(biāo)段敞開段底板長25米、寬44.8米、厚0.9米，采用混凝土澆筑施工，共歷時14小時，具有澆筑體量大、結(jié)構(gòu)質(zhì)量要求高、施工時間長等特點。作為首件底板，其各項技術(shù)參數(shù)對后續(xù)隧道各項指標(biāo)有重要參考價值，澆筑前，施工單位對鋼筋綁扎、立模支護(hù)、防水層施工等進(jìn)行了首件驗收。
據(jù)悉，隧道主體敞開段首節(jié)底板澆筑完成后，下一階段將進(jìn)行隧道側(cè)墻、頂板施工，屆時隧道的主體結(jié)構(gòu)將逐步呈現(xiàn)。宜馬快速通道工程全長約16公里，其中陸域部分馬山敞開段約275米，周鐵敞開段約255米，全線按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速100公里，預(yù)計2023年建成通車。