昨天，竺山湖水面上，65000平方米的圍堰內(nèi)，臨時大堤“0號倉”正緩慢啟動試抽水，標(biāo)志著341省道無錫馬山至宜興周鐵段陸水交界施工全面鋪開。
記者從市建管中心獲悉，宜馬快速通道自今年3月開工以來，目前已經(jīng)全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，其中，2公里的馬山互通段已完成20%樁基下部結(jié)構(gòu)施工。隧道陸域段正進(jìn)行維護(hù)結(jié)構(gòu)施工，目前完成75%工程量左右。
三伏天里戶外作業(yè)，對工地施工工藝帶來了挑戰(zhàn)。雖然室外臨近30℃，但原料加工分揀車間內(nèi)卻有絲絲涼意。記者在車間內(nèi)發(fā)現(xiàn)了一臺給混凝土降溫用的制冰機(jī)，中交隧道局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，高溫天不僅工人熱，材料也熱，溫度高混凝土易膨脹，會影響施工質(zhì)量，“制冰機(jī)讓混凝土降到常溫，也給工人提供了一個納涼的空間，一舉兩得?！?/p>
汛期在陸水交界處施工須格外謹(jǐn)慎，在臨時大堤施工現(xiàn)場，“0號倉”水位仍超過警戒線，湖堤臨時便道十分松軟?！把雌谔徽w偏高，水抽得太快會對鋼板圍堰產(chǎn)生負(fù)壓?！笔薪ü苤行南嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，宜馬快速通道馬山互通段預(yù)計(jì)年內(nèi)將完成馬山段2公里主線高架橋80%工程量，隧道段完成陸域段主體結(jié)構(gòu)60%工程量，湖中段第一倉和第二倉圍堰完成，主體結(jié)構(gòu)完成臨時大堤50%工程量，全線預(yù)計(jì)2023年建成通車。